チューニングをはじめる前に

セーリング中、常に最適のセールシェイプを得るためには、その時々のコンディションに応じたマストのチューニングを行うことが大切です。そのためにはまず、基本的なボートのチューンアップが重要になってきます。マストが左右対称に立っているか、ラダーやセンターボードにガタがないかなどをチェックし、常に正確なデータが得られるようにしてください。

セールタイプごとのチューニングテーブルをガイドラインと考え、体重やマストの特性に応じて、各々のチームに合った最適のセッティングを見つけてください。

リグ・セッティング

マストレーキ

マストレーキは、ヘルムのバランスに影響をすると同時に、リグ全体のパワーに影響を与えます。オーバーパワーの時、マストをアフターレーキさせると、メインとジブのオーバーラップが減ってマストベントが増加し、セイルが浅くなりパワーダウンします。それと共に適度なヘルムを維持することができます。しかし、フルパワーまでの風域でアフターレーキをさせすぎると、逆にパワーをロスしてスピード・角度ともに悪くなります。体重が軽いチームや硬いマストを使用している場合は、オーバーパワーとなる風域が低いため、風速の増加に応じて、より早く、よりたくさんレーキさせる必要があります。

測り方：メジャーをメインハリヤードにつけてセーリングする位置まであげてセットし、テンションをかけた状態で、トランサムの上縁までの距離を読み取ります。マストプラーは開放しておきます。

リグテンション

適切なリグテンションを保つことにより、風圧を受けた時にマストを安定させ、ジブのサギングを防ぐことができます。リグのテンションが弱いと、マストトップが風下へベンドしてメインセールが浅くなり、ジブはサギングが増えてラフが深くなるため上り角度が悪くなります。逆に強過ぎると、テルテールの反応が敏感になりすぎるため、パフや波でバランスを崩しやすくなります。

※ 現在市販のテンションゲージには、Loose Model A（板式）、Loose Model PT-1 Metric（バネ式）、Rig Tune Pro（デジタル式）の3種類があり、いずれも値が異なります。また、一般にサイドステーのワイヤーの径は3mmで、撚りの多い標準ワイヤー（1×19）と、撚りの少ないハードワイヤー（1×7）があり、これによっても値が異なります。

マストステップ

マストステップの位置は、プリベンドやヘルムバランスに影響を与えます。マストステップを前に動かすとプリベンドは減り、ウェザーヘルムは弱くなります。後ろに動かすとプリベンドは増え、ウェザーヘルムは強くなります（ただし、同じセーリング中のベンドを与えた時）。適切な位置を決めるには、まず下表を参考にしてセットし、スプレッダーやリグのテンションを調整した時に適切なプリベンドが出るようにしてください。位置が決まったら、マストヒールをボルト・ナットでしっかりとガタのないように締めます。

＊ マストステップの計測は、トランサムの後面から、マストのグルーブ後面の直下の位置をマストステップ上で測ります。

マストプラー

マストプラーは、セーリング中にマストベンドをデッキレベルでコントロールするためのものです。プラーを入れることでマストベンドを抑え、セールシェイプを深く保つことができます。また、プラーを緩めることでマストベンドを大きくし、セールシェイプを浅くすることもできます。陸上でプリベンドの状態の時にジャストタッチするプラーの位置をマーキングしておき、この位置を基本としてプラーの量を調整してください。

スプレッダー

【長さ】スプレッダーの長さは、マストの左右のベンド（サイドベンド）に影響します。短すぎると、マストトップが風下へ、マスト中央が風上へとベンドし、メインセールは浅く、ジブはサギングして上り角度が悪くなります。逆に長すぎると、サイドベンドが抑えられてリグは安定しますが、強風下でパワーダウンできずヒールしやすくなります。体重の重いチームや柔らかいマストの場合は長めに、体重の軽いチームや硬いマストの場合は短めにするとよいでしょう。

【ディフレクション】スプレッダーのディフレクションはマストの前後のベントに影響し、マストステップ・リグのテンションとともにプリベンドを決定する要素のひとつです。およそ130mmから150mmの間で調整しますが、適切なリグのテンションとマストのレーキを与えた時、必要なプリベンドが出るようにディフレクションを決めます。
測り方：リグのテンションをセーリングする状態にセットし、プラーを解放して（D）の値を測ります。

プリベンド

プリベンドは、陸上でメインセイルを揚げずにリグにテンションを加えた時のマストベントのことで、セーリング中のマストベントの基準となるものです。マストステップの位置・スプレッダー・リグのテンションによって決定されます。微風や強風時にプリベンドが少ないと、メインセイルが深すぎてリーチが開かなくなり、失速の原因となります。適切な量はマストの硬さや体重によって変化し、軟らかいマストや体重の重いチームは小さく、硬いマストや体重の軽いチームは大きくするとよいでしょう。

測り方：メインハリヤードをグースネック部のマスト後端に当ててピンと張り、スプレッダーの高さでのマスト後端からメインハリヤードまでの距離を測ります。マストプラーは解放しておきます。

セール・トリミング

リーチリボン

風速4m/s以下での、メインセイルのリーチの開き具合の目安となります。常に流れていると開きすぎ、逆に常にストール状態では詰まりすぎです。トップのリボンがちょうど50%〜80%ぐらい流れるようにリーチをコントロールします（ミドル・ボトムのリボンは常に流します）。海面がフラットなら50%流れるぐらいがよいでしょう。

カニンガム

メインセールの横じわは軽風時には必要なしわです。ボルトロープガイドを参考に、軽風時には適切な横じわを入れる必要があります。カニンガムを引くことでマストの上部を中心にベンドが増え、ドラフト（セールの一番深いところ）は後ろに下がり、セールが浅くなってメインセール上部のリーチが開きます。オーバーパワーになるに従いだんだんと強く引いていき、13m/sオーバーのコンディションではカニンガムホールがタックに付くくらい引く必要があります。

タックロープ（メイン）

フルパワーの状態では、マストから約15mm離してタックロープを結びます。オーバーパワーとなったら、より強くアウトホールを引くために、マストに接するまで引きます。

アウトホール

0〜5m/sのまだパワーを必要としているコンディションでは、ブラックバンドの内側端から10〜15mm緩めますが、波が悪くパワーが通常よりも必要なコンディションでは、さらに10〜15mm緩めます。風速が5m/sを越えて少しオーバーパワーを感じたら、ブラックバンドいっぱいに引いてください。さらに増して常にメインセールがセンターから離れ、ブローでバックウィンドが入るようになったら、今度はタックロープをマスト側いっぱいまで引き寄せます（タックロープの説明参照）。

ピーク（メイン）

セールの展開面積を最大にするために、メインセイルのピーク（ヘッドボード上端）が、マストトップのブラックバンドの下端ぎりぎりになるように、メインハリヤードの長さを調節してください。

ジブセイルのトリムライン

ジブトラックの位置が適切な時、ボートをラフィングさせると、ジブのラフに上から下まで均一にバックウィンドが入り、上と下のテルテールはほぼ同時に反応します。適切なジブトラックの位置が簡単にわかるよう、ジブセールにはトリムラインが入っています。ジブのリーチが適切にトリムされている時、このトリムラインとジブシートが一直線上になれば、ジブトラックの位置は正しい位置にあります。フルパワーまでの風速域ではトリムラインを目安に適切なワンポジションを使用し、風が増しオーバーパワーになってからは、リーダー位置もパワーに合わせて後方へ移動させていきます。オーバーパワーになるとブームが徐々にセンターから外側へ出ていくので、適切なメインとジブのスロットを保つために、ジブリーチを開いていく必要があるからです。

ピークロープ（ジブ）

ジブの高さが高すぎると、セールのフットとデッキの間に隙間があいてジブのフットを流れる風が乱れ、効率が悪くなります。逆に低すぎるとジブセールの展開面積、メインとのオーバーラップが減ってしまいます。およそ4m/sの風でセーリングしているときに、ジブのフットがウォーターブレークにちょうど接するくらいにピークロープを調節します。

タックロープ（ジブ）

ジブのタックロープの調整は、ジブセールのエントリーアングル、ドラフトポジション、およびセールの深さに大きく影響します。目安になるのはジブセールの横じわです。微軽風時には横じわが少し入るようにコントロールすると、セールの深さを保ちながらエントリーを適切に保てます。中風ではきれいにしわが取れるようにコントロールすることで、デザインされたシェイプを再現できます。強風ではバングを強く引くことでジブハリヤード出口の位置が下がりサギングするので、ジブタックを強く引いてサギングを抑え、エントリーを適切な状態に保ちます。

フルパワー

クルーがフルトラピーズで、かつブームが艇のセンターラインにあって、風を逃がすことなくボートのフラットを保てる風のパワーを「フルパワー」といいます。フルパワーにおいてセールの能力を最大限に引き出せるマストチューニングを行うことが重要です。これを基準のセットとして、より風の上がったとき（オーバーパワー）・落ちたとき（アンダーパワー）に、マストベンドを調節することで対処します。

セッティング表

出典：株式会社ノースセール・ジャパン（northsails.co.jp）／掲載許可を得て転載。（2009.01）
より鮮明な原本は上部の「PDF版」でご覧いただけます。